Относится легко к тяжелым вещам
Будь то угольные шахты, золотые или никелевые рудники или транспортировка различных руд, таких как гравий, металлическая руда и песок, карьерные самосвалы HOWO легко справятся с этой задачей. Благодаря высокой грузоподъемности от 30 до 135 тонн, а также отличным характеристикам, высокой безопасности, высокому коэффициенту использования и высокой надежности, карьерные самосвалы HOWO обеспечивают эффективную и безопасную транспортировку руды.
Сильная мощность
Оснащенный мощным двигателем, он обеспечивает высокую выходную мощность и адаптируется к эксплуатационным потребностям в сложных условиях работы. Оптимизированная конструкция двигателя повышает экономию топлива и снижает эксплуатационные расходы.
Прочное шасси
Усиленная конструкция рамы повышает жесткость и грузоподъемность транспортного средства.
Безопасная кабина
Первая в Китае односторонняя каркасная конструкция с обшивкой, обеспечивающая максимальный обзор.
Мощные шины
Шины большого размера подходят для более тяжелых условий работы, обладают более сильным сцеплением с дорогой и несущей способностью.
-
Модель 90 105 110 120 135 Двигатель WP12.430E201 WP13G530E304 WP14TG765E304 WP14T765E304 WP15HG770E304 Коробка передач HW21712 FC6A250DPR/Allison4800/8DS240 8DS240A 8DS280 8DS280+FHB400A Передний мост VGK20 HDZ25T HDZ25T HDZ25T VGK30 Задний мост Сдвоенный мост MCK45 10.47 HDZ35T /HDZ40T HDZ40T HDZ40T MCK50ZG Рама Двухслойная рама (10+10/380) Двухслойная рама (10+10/380)
Двухслойная рама (12+12/380)Двухслойная рама (12+12/380) Двухслойная рама (12+12/400) Двухслойная рама (12+12/430) Подвеска Высокопрочная подвеска + сильная система амортизации Передняя подвеска: масляно-пневматическая подвеска/рессорная подвеска
Задняя подвеска: цельная балансирная подвескаПередняя подвеска: масляно-пневматическая подвеска
Задняя подвеска: цельная балансирная подвескаПередняя подвеска: масляно-пневматическая подвеска
Задняя подвеска: штифтовая конструкция, уравновешивающий вал большого диаметра.Передняя подвеска: масляно-пневматическая подвеска
Задняя подвеска: сверхмощная задняя балансирная подвеска новой цельной треугольной штангиСистема рулевого управления Механический усилитель рулевого управления ZF8118（BOSCH） Полностью гидравлическое рулевое управление Полностью гидравлическое рулевое управление Полностью гидравлическое рулевое управление Полностью гидравлическое рулевое управление Шина Передниe 14.00R25
Задниr 14.00-2516.00R25 16.00R25 16.00R25 16.00R29 Объем (м³) 32 35/38 38 42 50 Сценарий применения Применяется на небольших угольных шахтах, металлических рудниках, рудниках по добыче песчано-гравийных заполнителей, металлических рудах, при вскрышных работах и транспортировке известняка. Применяется при вскрышных работах, транспортировке металлической руды и известняка на малых и средних угольных шахтах, металлических рудниках, а также рудниках по добыче песчано-гравийных заполнителей. Применяется на средних железных карьерах и при вскрышных работах. Применяется на средних угольных карьерах и при вскрышных работах. Применяется в крупных карьерах и в горных условиях при тяжелых нагрузках, в основном при транспортировке земли и камня.
